Die Aoedi AD365 oorheers tans die dash cam-mark en spog met 'n indrukwekkende 8MP-beeldsensor, verskeie parkeertoesigmodusse en gevorderde kenmerke wat toeganklik is deur slimfoonverbindings.Die reis van dash cams was egter niks minder as merkwaardig nie.Van die era toe William Harbeck 'n handgedraaide kamera op 'n Victoria-tram bekend gestel het om die rit vir die rolprentskerm te verfilm, het dash cams aansienlike transformasies ondergaan, wat ontwikkel het tot die onmisbare toestelle waarop ons vandag staatmaak.Kom ons delf in die historiese tydlyn van dash cams en waardeer hoe hulle 'n noodsaaklike metgesel vir elke bestuurder geword het.
Mei 1907 – Harbeck het die pad vorentoe van 'n bewegende voertuig vasgevang
Op 4 Mei 1907 het die stad Victoria 'n unieke skouspel aanskou toe 'n man deur sy strate getoer het op 'n tram, toegerus met 'n eienaardige boksagtige apparaat.Hierdie man, William Harbeck, is deur die Canadian Pacific Railway toevertrou om films te skep wat die skoonheid van Kanada se westelike provinsies ten toon stel, met die doel om welgestelde Europese reisigers en immigrante-setlaars te lok.Met sy handslingerkamera het Harbeck Victoria verfilm, deur die stad gereis en skilderagtige uitsigte langs die waterfront vasgelê.Die gevolglike films sou na verwagting as 'n pragtige advertensie vir die stad dien.
Harbeck se onderneming het verder as Victoria gestrek;hy het sy verfilmingsreis voortgesit, noordwaarts na Nanaimo gegaan, Shawnigan-meer verken, en uiteindelik na Vancouver oorgesteek.Hy het op die Kanadese Stille Oseaan-spoorweg gereis en probeer om asemrowende uitsigte oor die Fraser Canyon en die skilderagtige landskappe tussen Yale en Lytton vas te vang.
Alhoewel dit nie 'n dash cam in die hedendaagse sin was nie, het Harbeck se handslingerkamera die pad vorentoe van die voorkant van 'n bewegende voertuig gedokumenteer, wat die grondslag gelê het vir die latere ontwikkeling van dash cams.In totaal het hy 13 eenrollers vir die spoorwegmaatskappy vervaardig, wat bygedra het tot die vroeë geskiedenis van filmverkenning en promosie.
September 1939 – Fliekkamera in polisiemotor plaas bewyse op film
Op 4 Mei 1907 het die stad Victoria 'n unieke skouspel aanskou toe 'n man deur sy strate getoer het op 'n tram, toegerus met 'n eienaardige boksagtige apparaat.Hierdie man, William Harbeck, is deur die Canadian Pacific Railway toevertrou om films te skep wat die skoonheid van Kanada se westelike provinsies ten toon stel, met die doel om welgestelde Europese reisigers en immigrante-setlaars te lok.Met sy handslingerkamera het Harbeck Victoria verfilm, deur die stad gereis en skilderagtige uitsigte langs die waterfront vasgelê.Die gevolglike films sou na verwagting as 'n pragtige advertensie vir die stad dien.
Harbeck se onderneming het verder as Victoria gestrek;hy het sy verfilmingsreis voortgesit, noordwaarts na Nanaimo gegaan, Shawnigan-meer verken, en uiteindelik na Vancouver oorgesteek.Hy het op die Kanadese Stille Oseaan-spoorweg gereis en probeer om asemrowende uitsigte oor die Fraser Canyon en die skilderagtige landskappe tussen Yale en Lytton vas te vang.
Alhoewel dit nie 'n dash cam in die hedendaagse sin was nie, het Harbeck se handslingerkamera die pad vorentoe van die voorkant van 'n bewegende voertuig gedokumenteer, wat die grondslag gelê het vir die latere ontwikkeling van dash cams.In totaal het hy 13 eenrollers vir die spoorwegmaatskappy vervaardig, wat bygedra het tot die vroeë geskiedenis van filmverkenning en promosie.
Alhoewel dit nie 'n rolprent was nie, was die stilfoto's genoeg om 'n onweerlegbare getuienis in die hof te lewer.
Oktober 1968 – Trooper TV
In die ontwikkelende landskap van motortegnologie het die gebruik van motorkameras steeds hoofsaaklik met wetstoepassingsvoertuie geassosieer.Na verwys as "Trooper TV" in die Oktober 1968-uitgawe van Popular Mechanics, het hierdie opstelling 'n Sony-kamera op die paneelbord gemonteer, vergesel van 'n klein mikrofoon wat deur die polisiebeampte gedra word.Die agterste sitplek van die voertuig het die video-opnemer en monitor gehuisves.
Die kamera se operasionele meganisme het opname in 30 minute-intervalle ingesluit, wat vereis dat die beampte die band terugspoel om voort te gaan met opname.Ten spyte van die kamera se vermoë om outomaties aan te pas by veranderende ligtoestande gedurende die dag, het die lens drie keer handverstelling nodig gehad: aan die begin van die skof, voor middagete en teen skemer.Hierdie vroeë motorkamerastelsel, wat destyds sowat $2 000 gekos het, was 'n belangrike stap in die integrasie van video-opnametegnologie in wetstoepassingsvoertuie.
Mei 1988 – Die eerste polisiemotorjaagtog van begin tot einde vasgevang
In Mei 1988 het speurder Bob Surgenor van die Berea Ohio-polisiedepartement 'n beduidende mylpaal behaal deur die eerste begin-tot-eind-motorjaagtog vas te vang met 'n videokamera wat in sy motor gemonteer is.Gedurende hierdie era was motorkameras veral lywiger as moderne dashcams, en hulle is dikwels op driepote gemonteer wat aan die voor- of agterruite van die voertuig vasgemaak is.Die opnames is op VHS-kassetbande gestoor.
Ten spyte van die omvang en beperkings van die tegnologie destyds, het sulke beeldmateriaal in die 1990's gewild geword en 'n bron van inspirasie geword vir televisieprogramme soos "Cops" en "World's Wildest Police Videos."Hierdie vroeë motorkamerastelsels het 'n deurslaggewende rol gespeel in die uitbeelding van misdaadtonele en die verbetering van beampteveiligheid, al het die oordrag en berging van opnames uitdagings gestel weens die analoog formaat.
Februarie 2013 – Die Chelyabinsk Meteor: 'n YouTube-sensasie
Tot 2009 was dash cams hoofsaaklik beperk tot wetstoepassingsvoertuie, en dit was eers toe die Russiese regering die gebruik daarvan gewettig het dat hulle toeganklik vir die algemene publiek geword het.Die besluit is gedryf deur die behoefte om 'n toenemende aantal vals versekeringseise te bekamp en kommer wat verband hou met polisiekorrupsie aan te spreek.
Die wydverspreide aanvaarding van dash cams onder Russiese bestuurders het veral in Februarie 2013 duidelik geword toe die Chelyabinsk Meteoor oor die Russiese lug ontplof het.Meer as 'n miljoen Russiese bestuurders, toegerus met dash cams, het die skouspelagtige gebeurtenis vanuit verskeie hoeke vasgevang.Die beeldmateriaal het vinnig wêreldwyd versprei en die meteoor vanuit verskeie perspektiewe vertoon.
Hierdie gebeurtenis was 'n keerpunt, en bestuurders regoor die wêreld het dash cams begin omhels om hul reise te dokumenteer, in die hoop om alles van versekerings-swendelary tot onverwagte en buitengewone voorvalle vas te vang.Gedenkwaardige oomblikke, soos 'n missiel wat in 2014 naby 'n motor in die Oekraïne land en die TransAsia-vliegtuigbotsing oor 'n snelweg in Taiwan in 2015, is deur dash cams vasgevang.
BlackboxMyCar, wat in 2012 gestig is, het die opkoms van dash cam-materiaal gesien as 'n nuwe sensasie op platforms soos YouTube en selfs in memes, wat die toenemende gewildheid van hierdie toestelle onder bestuurders beklemtoon.
Mei 2012 – Wat was die eerste dash cam wat deur BlackboxMyCar gedra is?
BlackboxMyCar het aanvanklik dash cams soos die FineVu CR200HD, CR300HD en die BlackVue DR400G gehad.Tussen 2013 en 2015 is bykomende handelsmerke bekendgestel, insluitend VicoVation en DOD van Taiwan, Lukas van Suid-Korea, en Panorama van China.
Van vandag af bied die webwerf 'n diverse en betroubare keuse van dash cam handelsmerke.Dit sluit in BlackVue, Thinkware, IROAD, GNET en BlackSys van Suid-Korea, VIOFO van China, Nextbase van die Verenigde Koninkryk en Nexar van Israel.Die verskeidenheid handelsmerke weerspieël die voortdurende uitbreiding en evolusie van die dash cam-mark oor die jare.
Is alle premium dash cams van Suid-Korea?
In 2019 was daar ongeveer 350 dash cam-vervaardigers in Korea.Sommige bekende name het Thinkware, BlackVue, FineVue, IROAD, GNET en BlackSys ingesluit.Die gewildheid van dash cams in Korea kan gekoppel word aan die aanloklike afslag wat die meeste motorversekeringsmaatskappye bied vir die installering van 'n dash cam.Die mededingende mark en hoë aanvraag het innovasie aangedryf, wat Koreaanse dash cams dikwels meer tegnologies gevorderd maak in vergelyking met nie-Koreaanse handelsmerke.
BlackVue was byvoorbeeld 'n pionier in die bekendstelling van kenmerke soos 4K-video-opname, Wolk-funksionaliteit en ingeboude LTE-konneksie in dash cams.Die voortdurende innovasie in Koreaanse dash cams het bygedra tot hul prominensie in die wêreldmark.
Hoekom is dash cams nie so gewild in die VSA en Kanada soos in ander dele van die wêreld nie?
In Noord-Amerika word dash cams steeds as 'n nismark beskou ondanks hul wydverspreide gewildheid wêreldwyd.Dit word toegeskryf aan 'n paar faktore.Eerstens is die vertroue in die regverdigheid en onpartydigheid van die polisie en regstelsels in die VSA en Kanada relatief hoog, wat die waargenome behoefte vir bestuurders verminder om hulself met 'n dash cam te beskerm.
Boonop bied slegs 'n paar Noord-Amerikaanse versekeringsmaatskappye tans afslag op premies vir die installering van 'n dash cam.Die gebrek aan 'n beduidende geldelike aansporing het die aanvaarding van dash cams onder bestuurders in die streek vertraag.Dit kan 'n rukkie neem vir meer versekeringsmaatskappye om die tegnologie te omhels en afslag te gee, maar daar is 'n groeiende bewustheid onder Noord-Amerikaanse bestuurders oor die verskillende voordele van dash cams, veral om voorvalle akkuraat en vinnig op te los deur vasgelê beeldmateriaal.
Die toekoms van dash cams
Nuwer motors word toenemend ontwerp met 'n sterk klem op veiligheidskenmerke, en sommige is toegerus met ingeboude dash cams.Byvoorbeeld, Tesla se Sentry Mode, 'n gewilde kenmerk, gebruik 'n agt-kamera-moniteringstelsel om 'n 360-grade-uitsig van die omgewing vas te vang, beide terwyl jy bestuur en wanneer dit geparkeer word.
Verskeie motorvervaardigers, insluitend Subaru, Cadillac, Chevrolet en BMW, het dashcams in hul voertuie geïntegreer as standaardkenmerke, soos Subaru se Eyesight, Cadillacs se SVR-stelsel, Chevrolet se PDR-stelsel en BMW se Drive Recorder.
Ten spyte van die integrasie van hierdie ingeboude kamerastelsels, voer kenners op die gebied van dash cams egter aan dat hulle nie die betroubaarheid en kwaliteit wat deur toegewyde dash cam-toestelle gebied word, ten volle kan vervang nie.Baie klante met voertuie wat met ingeboude stelsels toegerus is, soek dikwels addisionele dash cam oplossings vir verbeterde werkverrigting en kenmerke.
So, wat is op die horison?'n Voertuigintelligensiestelsel wat ontwerp is om padveiligheid vir almal te verbeter?Hoe gaan dit met die bestuurder se gesigsherkenning?Verbasend genoeg gaan dit hierdie lente by BlackboxMyCar debuteer!
Postyd: 12 Desember 2023